力士樂REXROTH比例閥維護(hù)保養(yǎng)的正確方法力士樂比例閥維修保養(yǎng)：公司專業(yè)維修保養(yǎng)，公司常年承接進(jìn)口、國產(chǎn)各類品牌伺服閥維修和銷售服務(wù)，速度快、價格便宜、經(jīng)驗豐富，并提供完整曲線報告和保養(yǎng)建議.
REXROTH比例閥是為解決那些復(fù)雜油路而開發(fā)的技術(shù)解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續(xù)定位，從而提供連續(xù)的可調(diào)流量。行程控制或力控制的電磁線圈被用來實現(xiàn)閥芯的連續(xù)定位。這種可變的定位方式可以使閥芯設(shè)計成計量槽，集供流量/速度控制以REXROTH比例閥工作原理很簡單，其實想做好比例閥還是有很多細(xì)節(jié)要做的，閥體的鑄造要求很高，一般液壓閥要承受很高的壓力，一般的鑄鐵內(nèi)部承受很高的壓力時都會產(chǎn)生滲漏，也就是我們經(jīng)常說的"出汗"。
閥腔體和閥芯要求加工精度很高，圓度、不同圓柱面的同軸度，因為閥芯與閥體的配合既要保證很好地密封性能又要保證摩擦力比較低，一旦圓度或同軸度誤差較大，閥芯在運(yùn)行過程中就有可能卡死。一旦卡死比例閥就可能失靈了。
再說說彈簧，比例閥對彈簧的剛度要求很高，同一批的彈簧剛度離散度一定要控制在一個很小的范圍內(nèi)，一旦彈簧剛度離散度較大，比例閥的特性就會發(fā)生變化，比例閥的輸入電壓信號或電流強(qiáng)度與比例閥流量或壓力是成比例的，這種比例關(guān)系是建立在彈簧剛度比較固定的情況下，如果時間久了彈簧剛度變化了，那么比例閥的特性也就變了，因此好的比例閥需要在工作很長一段時間之后仍能保證這種比例關(guān)系。
德國Rexroth比例閥的故障分析與排除
① 力士樂比例閥流量不能調(diào)節(jié)，節(jié)流調(diào)節(jié)作用失效其故障產(chǎn)生原因和排除方法除了可參閱調(diào)速閥的故障分析與排除方法外，還有以下兩點。
a.比例電磁鐵未能通電。產(chǎn)生原因有：比例電磁鐵插座老化，接觸不良；電磁鐵引線脫焊；線圈內(nèi)部斷線等。
b力士樂比例放大器故障。
② 調(diào)好的流量不穩(wěn)定比例流量閥流量的調(diào)節(jié)是通過改變通人其比例電磁鐵的電流實現(xiàn)的。當(dāng)輸人電流值不變時，調(diào)好的流量應(yīng)該不變。但實際上調(diào)好的流量〔輸人同一信號值時）在工作過程中常發(fā)生某種變化，這是力滯環(huán)增加所致。滯環(huán)是指當(dāng)輸人同一信號（電流）值時，由于輸人的方向不同（正、反兩個方向），經(jīng)過某同一電流信號值時，引起輸出流量（或壓力）的大變化值。
影響力滯環(huán)的因素主要是存在徑向不平衡力及機(jī)械摩擦所致。那么減小徑向不平銜力及減小摩擦因數(shù)等措施可減少機(jī)械摩擦對滯環(huán)的影響。滯環(huán)減小，調(diào)好的流量自然變化較小。具體可采取如下措施。
a.盡量減小銜鐵和導(dǎo)磁套的磨損。
b.推桿導(dǎo)桿與銜鐵要同心。
c.注意油液清潔，防止污物進(jìn)人銜鐵與導(dǎo)磁套之間的間隙內(nèi)而卡住銜鐵，使銜鐵能隨輸人電流值按比例地均勻移動，不產(chǎn)生突跳現(xiàn)象。突跳現(xiàn)象一旦產(chǎn)生，比例流量閥輸出流量也會跟著突跳而使所調(diào)流量不穩(wěn)定。
d.導(dǎo)磁套銜鐵磨損后，要注意修復(fù)，使二者之間的間隙保持在合適的范圍內(nèi)。這些措施對維持比例流量閥所調(diào)流量的穩(wěn)定性是相當(dāng)有好處和有效的。
大家好，下面由公司工程師為大家講解一下品牌力士樂如何在維修和保養(yǎng)方面知識，使其壽命耐用； 常有情況如下：
力士樂REXROTH比例閥維護(hù)保養(yǎng)的正確方法比例閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應(yīng)，放大器一般有深度電流負(fù)反饋，并在信號電流中疊加著顫振電流。放大器設(shè)計成斷電時或差動變壓器斷線時，使閥心處于原始位置或使系統(tǒng)壓力zui低，以保證安全。放大器中有時設(shè)置斜坡信號發(fā)生器，以便控制升壓、降壓時間或運(yùn)動加速度或減速度。驅(qū)動比例方向閥的放大器往往還有函數(shù)發(fā)生器以便補(bǔ)償比較大的死區(qū)特性。
比例閥與比例放大器安置距離可達(dá)60m，信號源與放大器的距離可以是任意的。力士樂比例閥維修保養(yǎng)1． 液壓變加載系統(tǒng)正常運(yùn)行，系統(tǒng)壓力（變送器送至DCS）突 然升高到系統(tǒng)大值（我們廠定為16MPA左右），并且穩(wěn)定在這種狀態(tài)下。就地發(fā)現(xiàn)變加載壓力表、系統(tǒng)壓力表均指示16MPA左右，其他壓力指示0。
2． 液壓變加載系統(tǒng)正常運(yùn)行，系統(tǒng)壓力（變送器送至DCS）突 然升高到系統(tǒng)大值，并且穩(wěn)定在這種狀態(tài)。就地發(fā)現(xiàn)變加載壓力表、系統(tǒng)壓力表均指示16MPA左右，定加載也指示一定壓力（不一定是多少），其他 壓力指示0。極有可能出現(xiàn)整個系統(tǒng)油壓下降到0！應(yīng)該讓熱工人解掉保護(hù)到就地操作。
處理方法：邏輯中解掉油壓保護(hù)。就地按照正常程序手捅電磁閥 每個電磁閥都活動一下就正常了。
分析：多次處理油站異常過程中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)異常在給煤機(jī)斷煤跳 閘后發(fā)生。我們廠邏輯這樣：比例溢流閥指令來源于給煤機(jī)煤量指令，給煤機(jī)停運(yùn)時煤量指令為20%，給煤機(jī)意外跳閘會使比例溢流閥指令突然大幅度下降。
