一起了解REXROTH比例閥調(diào)試方法REXROTH比例閥指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè),構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來(lái)的。
REXROTH比例閥技術(shù)特征:
1、采用閥芯/閥套的設(shè)計(jì)
2、閥與閥之間的重復(fù)性好
3、滯環(huán)小
4、帶手動(dòng)應(yīng)急操控
5、故障安全型中位機(jī)能
REXROTH力士樂(lè)比例閥常用系列:
1、4WRBA和4WRBAE。
比例方向閥,直動(dòng)式,帶集成控制電氣元件(OBE),位置反饋無(wú)電流。
2、4WRE和4WREE兩種。
平衡方向閥,直動(dòng)式,位置電反饋。
3、4WREEM。
比例方向閥,直動(dòng)式,帶集成控制電氣元件(OBE),帶電位置反饋,閥芯位置監(jiān)控。
REXROTH力士樂(lè)比例閥的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):
通常情況下,伺服閥的主閥與換向閥的滑閥結(jié)構(gòu)類似,只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅(qū)動(dòng),而是由前置級(jí)閥輸出的液壓驅(qū)動(dòng),這與電液換向閥相比更為類似,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
即,伺服閥的主閥由前置級(jí)閥的輸出壓力控制,而前置級(jí)閥的壓力則由伺服閥的入口壓力控制,如果p口的壓力不足,前置級(jí)閥將無(wú)法輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥的運(yùn)動(dòng)。
如果四通閥在零負(fù)荷時(shí)全開,P口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路中其他壓力損失),如果閥口壓力損失小,T口壓力為0,P口壓力不足以供給前級(jí)閥驅(qū)動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就會(huì)失效。
這樣伺服閥的閥口就做得偏小,即使閥口全開,也要有一定的壓力損失,才能保持前級(jí)閥正常工作。
其實(shí)伺服閥的缺點(diǎn)很多:浪費(fèi)能源,容易出故障,抗污染能力差,價(jià)格昂貴等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能在所有液壓閥中都是最高的。
正是有了這個(gè)優(yōu)勢(shì),在許多對(duì)動(dòng)力性能要求很高的場(chǎng)合,如飛機(jī)火箭舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等,都必須采用伺服閥。動(dòng)力性要求低,基本上就是比例閥的天下。
總結(jié):從發(fā)展趨勢(shì)看,比例方向流量控制閥和伺服閥之間的性能差異在逐步縮小,另外比例閥的成本比伺服閥低很多,而且耐污染能力更強(qiáng)!
REXROTH比例閥的特點(diǎn)是:
1、電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
2、能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
3、減少了元件數(shù)量,簡(jiǎn)化了油路。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng),工作可靠。
一起了解REXROTH比例閥調(diào)試方法REXROTH力士樂(lè)比例閥調(diào)試壓力方法
1、先把壓力,流量值達(dá)到大看壓力表無(wú)任何動(dòng)作是否有底壓,如果有請(qǐng)調(diào)節(jié)壓力閥于0。
2、再把流量值調(diào)節(jié)于0啟動(dòng)任何動(dòng)作是否有動(dòng)作,如果有請(qǐng)調(diào)節(jié)流量閥無(wú)動(dòng)作。以上條件必須壓力流量電流200ma電流800ma。
3、把壓力流量值再調(diào)節(jié)壓力閥壓力值到14.5公斤即可。
REXROTH力士樂(lè)比例閥對(duì)流量的控制可以為兩種:
種是開關(guān)控制:,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意個(gè)開度,由此控制通過(guò)流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。
方法有兩種:
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量,使其空載;
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分;4)將制動(dòng)踏板踩到底,然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,其值應(yīng)為0.1mm;5)按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài),然后按說(shuō)明所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的行程。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋,然后裝上壓力表,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),緩慢踏下制動(dòng)踏板,直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止,保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載,使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無(wú)論哪種方法,如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符,則應(yīng)調(diào)整拉桿,如圖12-12所示,其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。
調(diào)整結(jié)束后,還應(yīng)檢查整車的制動(dòng)狀況是否完好。
REXROTH比例閥結(jié)合數(shù)字式功率放大板,閥的工作參數(shù)可進(jìn)行存儲(chǔ)、修改和復(fù)制。閥套上具有幾何形狀采用電火花切割加工的節(jié)流窗口,并在加工過(guò)程中采取了特殊的調(diào)整方法。
實(shí)現(xiàn)了閥與閥之間的高度重復(fù)性和精度派克比例換向閥適用于標(biāo)準(zhǔn)的用途,特別是在相同的設(shè)備上,僅需進(jìn)行一次調(diào)整便能滿足性能要求的工況。