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      造成PARKER齒輪泵磨損主要原因分析
      更新時(shí)間:2024-06-06   點(diǎn)擊次數(shù):288次

      造成PARKER齒輪泵磨損主要原因分析PARKER齒輪泵是一種常用的液壓泵,我們在使用和維修齒輪泵時(shí),應(yīng)避免液壓泵輸出壓力過高,不能將其運(yùn)行在液體介質(zhì)實(shí)在的工作環(huán)境下,合理控制液體的工作溫度等等,以此來減緩齒輪泵泵體的磨損,延長泵的使用壽命,提高設(shè)備的工作效率。

      PARKER齒輪泵出故障的外界因素,包括操作人員對液壓傳動缺乏應(yīng)有的知識,應(yīng)引起重視。當(dāng)所有外界因素都被排除后,問題仍然無法解決時(shí),可以懷疑parker齒輪泵的故障是由泵本身引起的,但泵不應(yīng)該輕易拆卸,有試驗(yàn)臺的客戶可以進(jìn)行試驗(yàn)或更換另一個(gè)新的泵試驗(yàn),這有助于確定故障的來源。

      一、液壓壓力導(dǎo)致泵體磨損

      在齒輪泵的工作過程中,泵體內(nèi)部的液體處于高壓、高速流動的狀態(tài),這就需要泵體具有足夠的強(qiáng)度和硬度。如果液壓泵的輸出壓力過高,泵體就會承受巨大的壓力和磨擦,從而導(dǎo)致泵體的磨損。因此,液壓泵的輸出壓力應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求來選擇合適的型號和規(guī)格,避免因工作壓力過高而造成泵體磨損。

      二、液體介質(zhì)磨蝕性

      齒輪泵所運(yùn)行的液體中的固體顆粒、化學(xué)試劑、空氣等都會造成泵體內(nèi)部的磨擦和磨損。固體顆粒較大,運(yùn)動速度又較快時(shí),它們對泵體造成的磨損最大。此外,液體中的空氣也會加速泵體內(nèi)部的磨損,因?yàn)榭諝饪山档?液體的液極壓力,從而導(dǎo)致泵體內(nèi)液體在磨損時(shí)的負(fù)荷增加。

      三、齒輪泵工作溫度

      溫度對齒輪泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和泵體的損壞有重要影響。在磨損原因中,溫度也是一個(gè)不容忽視的因素。高溫會加速材料的劣化和軟化,此時(shí)的泵體強(qiáng)度也會隨之降低,進(jìn)一步加劇泵體的磨損。因此,為了減少泵體的磨損,應(yīng)適當(dāng)控制液體工作溫度,避免過高過低的溫度條件。

      造成PARKER齒輪泵磨損主要原因分析

      1、工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧"聲音;拖拉機(jī)剛啟動時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升。

      2、主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大的不可以超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以需要添加沒有雜質(zhì)的油液。

      3、齒輪泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積速率下降,油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套需要換或修理。

      4、卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏",它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。PARKER齒輪泵圖片如下:

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