ATOS阿托斯AGAM溢流閥廣東ATOS阿托斯AGAM溢流閥閥芯只有閥套和閥座有同心要求，免除了與閥套的配合，結構簡單，加工和組裝方便，過流面積大。對于同樣的流量，主閥門開度小。或者，對于相同的開放高度，流動能力很大，所以體積小，重量輕。閥芯和閥套通用，便于組織批量生產。

ATOS阿托斯AGAM溢流閥穩定性通過在閥芯底部的阻尼活塞和閥之間設置適當的間距，使閥芯移動時被液壓油制動，阻尼活塞不直接與閥體接觸，減少閥芯移動時的摩擦力，壓力的波動及時反饋到閥芯，靈活平穩地移動，從而大大增加壓力的穩定性。靈敏度高。由于控制開口的閥芯是錐形面，如果閥芯軸稍微移動，可能會有很大的開口。閥芯體積小，慣性小，移動靈活。流液通過這個槽時，流動發生變化，形成彈簧力相反方向的流體動力，大閥芯的左側偏流板上打開了圓形槽。閥芯增大時，彈簧壓縮量增加，通過的流量也增加，結果流體動力增加，抵消了彈簧力的增加，閥芯的開放穩定性提高，通過能力增加。

ATOS溢流閥一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。

　　V定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。

　　ATOS溢流閥穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。

　　ATOS溢流閥系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

　　ATOS溢流閥安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%～20%）。

　　ATOS溢流閥實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。

　　ATOS溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

　　ATOS溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。

ATOS阿托斯AGAM溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質應選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。

ATOS阿托斯AGAM溢流閥有多種結構是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。

錐式先導閥

1.主閥芯上的阻尼孔（固定節流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節溢流口的大小，zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的[1]1—錐閥（Pilot Valve）（先導閥）；

2.錐閥座（Poppet Seat）；

3.閥蓋（Valve Cap）；

4.閥體（Valve Body）；

5.阻尼孔（Orifice）；

6.主閥芯（Main Spool）；

7.主閥座（Main Valve Seat）；

8.主閥彈簧（Main Spring）；

9.調壓（Adjustment Spring） （先導閥）彈簧；

10.調節螺釘；

11.調節手輪。

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。

當先導閥

1.未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。

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