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      ATOS伺服閥DLHZO-T-040-L13銷售中心

      簡要描述:

      ATOS伺服閥DLHZO-T-040-L13銷售中心價格實在我們堅持交付的所有產品均來自國外廠家原廠,享受歐盟本土公司的采購價格,除去國內代理商的層層利潤分成直接將產品從廠家銷售到您的手中

      品牌ATOS/意大利阿托斯產地類別進口
      應用領域醫療衛生,食品,化工,地礦,制藥

      ATOS伺服閥DLHZO-T-040-L13銷售中心天添公司供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。

      Atos數字式伺服比例閥可靠性高,可與優質的伺服閥媲美...是比例技術的體現,阿托斯伺服閥閥芯-閥套精密遮蓋,可閉環反饋,安全復位,高響應,數字式電子放大器出廠預設,流量/壓力/位置數字控制,功能參數可通過軟件設置,對振動和沖擊有耐震選項,防爆&不銹鋼特殊型式可選。ATOS阿托斯伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。

      大利ATOS伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定,因為比例閥的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現了比例伺服閥。

      非要說差別,主要體現在一下幾點:

      1.伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;

      2.伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz;

      3.伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些。

      意大利ATOS伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。ATOS伺服閥DLHZO-T-040-L13銷售中心型號如下:

      DLHZO-TE-040-L11

      DLHZO-TE-040-L11/I

      DLHZO-TE-040-L31 40

      DLHZO-TE-040-L31/FI 40

      DLHZO-TE-040-L31/I

      DLHZO-TE-040-L33/I 40

      DLHZO-TE-040-L51 40

      DLHZO-TE-040-L51/FI 40

      DLHZO-TE-040-L51/I

      DLHZO-TE-040-L53 40

      DLHZO-TE-040-L71

      DLHZO-TE-040-L71/I 40

      DLHZO-TE-040-L73 40

      DLHZO-TE-040-L73/B 40

      DLHZO-TE-040-T53/I 40

      DLHZO-TE-040-T71/Q 40

      DLHZO-TE-040-T73/I 40

      DLHZO-TE-040-V11 40

      DLHZO-TE-040-V13

      DLHZO-TE-040-V73 40

      DLKZA-T-160-L71/NPT

      工作條件:

      尺寸:06通徑

      大流量:70l/min

      大壓力:350bar

      環境溫度范圍|標準型:-20℃-+60℃

      20℃時線圈電阻R:3~3.3Ω

      電磁線圈大電流: 2.6A

      大功耗:50W

      響應時間[ms]:≤10

      滯環[大調節量的]:≤0.1%

      重復精度[大調節量的%]:士0.1

      壓力限制 [bar]:P,A,B口=350ATOS伺服閥DLHZO-T-040-L13結構組成:

      QQ截圖20230701140106.png


      產品優勢特點:

      (1)電信號便于傳遞,能簡單地實現遠 距離控制。

      (2)能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量,實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖 擊。

      (3)減少了元件數量,簡化了油路。

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