阿托斯ATOS齒輪泵產地正品ATOS齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。阿托斯ATOS齒輪泵型號如下：

PFG-114齒輪泵

PFG-114-D-RO齒輪泵

PFG-120齒輪泵

PFG-120-D-RO齒輪泵

PFG-128齒輪泵

PFG-128-D-RO齒輪泵

PFG-135齒輪泵

PFG-135-D-RO齒輪泵

PFG-142齒輪泵

PFG-142-D-RO齒輪泵

PFG-149齒輪泵

PFG-149-D-RO齒輪泵

PFG-160齒輪泵

PFG-160-D-RO齒輪泵

PFG-174齒輪泵

PFG-174-D-RO齒輪泵

PFG-187齒輪泵

PFG-187-D-RO齒輪泵

PFG-199齒輪泵

PFG-199-D-RO齒輪泵

PFG-207齒輪泵

PFG-207-D-RO齒輪泵

PFG-210齒輪泵

PFG-210-D-RO齒輪泵

PFG-211齒輪泵

PFG-211-D-RO齒輪泵

PFG-214齒輪泵

PFG-214-D-RO齒輪泵

PFG-216齒輪泵

PFG-216-D-RO齒輪泵

PFG-218齒輪泵

PFG-218-D-RO齒輪泵

PFG-221齒輪泵

PFG-221-D-RO齒輪泵

PFG-227齒輪泵

PFG-227-D-RO齒輪泵

阿托斯ATOS齒輪泵齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

阿托斯ATOS齒輪泵技術參數：

安裝位置：任何位置

軸上載荷：在軸上不允許有軸向和徑向載荷，聯軸器應能吸收峰值負載。

環境溫度：從-20℃到+70℃

油液種類:符合DIN51524~535的液壓油

建議粘度：

大冷起動粘度:800mm/s

全負荷時大粘度:100mm/s

運行期間粘度:24 mm/s

全負荷時小粘度:10 mm/s

油液清潔度:符合ISO1916標準（建議用精度為25um和B>75的過濾器）

油液溫度:標準密封：-20℃~+60℃，NG密封-20℃~+50℃，/PE密封：-20℃~+80℃

阿托斯ATOS齒輪泵運行維護：

起動

齒輪泵

（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。

（3）*啟動應向泵內注入輸送液體。

（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。

（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

停車

（1）關閉電動機。

（2）關閉泵的進、出口閥門。

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